เนื้อหา
การจัดตำแหน่งที่ทำได้ไม่ดีอาจทำให้ยางเสื่อมสภาพตามนิตยสาร Popular Mechanics Justin Turner พนักงานของร้านขายยางกล่าวว่าการเยื้องศูนย์นั้นเกิดจากอุบัติเหตุบนท้องถนนเล็กน้อยเช่นการชนขอบถนนหรือกิ่งไม้รวมถึงข้อบกพร่องในส่วนประกอบทางกล หากสาเหตุคือเหตุการณ์ยางทั้งสี่สามารถปรับได้อีกครั้งเพื่อการจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง หากพบปัญหาในการสวมใส่ชิ้นส่วนทางกลเช่นโช้คอัพสปริงบาร์โคลงหรือหมุดทรงกลมควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สงสัย
การวางแนว
จากข้อมูลของเทอร์เนอร์นั้นยางจะต้องปรับให้ตรงไปข้างหน้าและขนานกันในขณะที่ตั้งฉากกับถนน กลไกยอดนิยมกำหนดมุมของการจัดตำแหน่งด้วยคำว่า "toe" ดังนั้นเมื่อพวกเขาชี้ให้เห็นพวกเขาจะถูกจัดประเภทเป็น "toe-out" และเมื่อพวกเขาชี้เข้าด้านในเป็น "toe-in" อุดมคติคือ "ศูนย์นิ้วเท้า" ยางควรอยู่ในแนวตั้งจัดวางสิ่งที่เรียกว่า "ความโค้งศูนย์" หากเอนตัวออกจากรถความโค้งจะเป็นบวก หากจุดเอียงเข้าด้านในโค้งเป็นลบ การบังคับเลี้ยวไม่ดีหรือชิ้นส่วนด้านหน้าที่เป็นฝอยอาจทำให้รถอยู่ในแนวที่ไม่ถูกต้อง
ปริมาณอากาศและการหมุน
ยางที่เต็มไปด้วยปริมาณอากาศที่ไม่เหมาะสมอาจเสื่อมสภาพ คุณสามารถตรวจสอบว่าพวกเขาเต็มหรือเปล่าเกินไปโดยดูจากรูปแบบที่พวกเขาสวมใส่หรือไม่อ้างอิงจาก Turner หากศูนย์กลางของยางสึกมากกว่าขอบมันก็จะเต็มเกินไป หากขอบสึกหรอเร็วกว่าจุดศูนย์กลางยางจะว่างเปล่ามาก ยางจะต้องหมุนเต็มตามคำแนะนำของผู้ผลิต การหมุนที่ผิดอาจทำให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอปล่อยให้ขรุขระและเหมือนเปลือกหอยได้ ยางรถยนต์ที่มีปริมาณลมไม่ถูกต้องอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
โช้คอัพและระบบกันสะเทือน
กันชนที่อยู่ในระบบสามารถทำให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอตามเทอร์เนอร์ส่งผลให้มีลักษณะ "รูปถ้วย" โช้คอัพได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงกระแทกที่มากเกินไปเมื่อยานพาหนะเดินทางบนถนน แดมเปอร์ที่เสียหายไม่สามารถควบคุมแรงกระแทกได้ซึ่งทำให้รูปแบบการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและศูนย์กลาง ระบบกันสะเทือนมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการปรับแรงกระแทกที่มากเกินไปให้กับสปริง การระงับที่แตกหักทำให้เกิดแรงกระแทกมากเกินไปทำให้เกิดการสึกหรอคล้ายกับโช้คอัพ
ความสมดุลของล้อ
ปัญหาเกี่ยวกับล้อเช่นฟันเฟืองที่ไม่ตรงแนวอาจทำให้ยางสึกหรอไม่สม่ำเสมอ น้ำหนักตัวเล็ก ๆ ที่ติดกับล้อเมื่อยางมีความสมดุลอาจตกลงหรือตามเทอร์เนอร์ล้อของตัวเองอาจสมดุลไม่ถูกต้องทำให้เกิดการสึกหรอคล้ายกับที่เกิดจากโช้คอัพ การสึกหรอประเภทนี้เกิดจากการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปเมื่อรถเคลื่อนที่ การทรงตัวที่ไม่ถูกต้องยังทำให้เกิดการสึกหรอและการแตกร้าวในช่วงล่างซึ่งสามารถเพิ่มปัญหาทำให้ยางสึกหรอมากยิ่งขึ้น
ปัญหาอื่น ๆ
หมุดทรงกลมแบบสวมสปริงที่เริ่มลดลงและปัญหาเกี่ยวกับแถบกันโคลงสามารถทำให้ยางสึกหรอได้ เมื่อสวมใส่ส่วนประกอบเหล่านี้ยางจะสึกหรอเร็วขึ้นที่ปลายด้านนอก การสึกหรอเช่นนี้อาจเกิดขึ้นได้หากยานพาหนะมีน้ำหนักมากเกินไปในขณะที่อยู่ในแนวเดียวกัน