เนื้อหา
เมื่อคุณหมุนกุญแจเพื่อสตาร์ทรถอาจปรากฏว่าสวิตช์จุดระเบิดเปิดวงจรสตาร์ท แต่สิ่งที่เกิดขึ้นจริง ๆ คือสวิตช์กุญแจเปิดใช้งานโซลินอยด์เริ่มต้น ในบางกรณีหากคุณไม่สามารถสตาร์ทรถนั่นเป็นเพราะโซลินอยด์สตาร์ทไม่ทำงานอย่างถูกต้อง
ข้อเท็จจริง
โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์นั้นเป็นรีเลย์ขนาดใหญ่ซึ่งตั้งอยู่ที่สตาร์ทอัพหรือที่อื่น รีเลย์เป็นส่วนประกอบที่ใช้กระแสไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยเพื่อควบคุมวงจรอื่นซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กระแสไฟฟ้าจำนวนมาก ความล้มเหลวของโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์จะส่งผลให้ไม่สามารถสตาร์ทรถได้ (เว้นแต่รถจะมีเกียร์ธรรมดาและคลัชสามารถขับเคลื่อนได้ในขณะที่รถกำลังขึ้นเนิน
ฟังก์ชัน
โซเลนอยด์เริ่มต้นสามารถมีได้สูงสุดสามฟังก์ชั่น โซลินอยด์เริ่มต้นทั้งหมดมีหน้าที่รับผิดชอบในการปิดวงจรระหว่างแบตเตอรี่และมอเตอร์สตาร์ท บางคนจะย้ายเกียร์เริ่มต้นเพื่อให้สอดคล้องกับฟันของเกียร์แหวนพวงมาลัย บางตัวถูกใช้เพื่อเอาชนะลวดความต้านทาน (ถ้ามี) ซึ่งสามารถพบได้ในวงจรจุดระเบิด
มันทำงานอย่างไร
ภายในโซลินอยด์เริ่มต้นจะมีลูกสูบที่ล้อมรอบด้วยขดลวด เมื่อปุ่มสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นกระแสไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยไหลผ่านขดลวด สิ่งนี้สร้างสนามแม่เหล็กซึ่งดึงลูกสูบเข้าด้านใน ที่ปลายด้านหนึ่งของลูกสูบคือแผ่นโลหะซึ่งสัมผัสกับขั้วทั้งสอง สิ่งเหล่านี้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และมอเตอร์สตาร์ท ดังนั้นกระแสไฟฟ้าจำนวนมากถูกจ่ายให้กับมอเตอร์สตาร์ท
ประเภท
มีโซลีนอยด์เริ่มต้นสองประเภทโดยทั่วไป มีการเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์และไม่เพียงเปิดวงจรสตาร์ทเมื่อลูกสูบเคลื่อนย้าย แต่ยังเลื่อนเกียร์สตาร์ทเตอร์ไปยังตำแหน่งของการหมุนมู่เล่ที่เปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วนประเภทอื่นซึ่งอาจอยู่บนแผงตัวถังนั้นทำหน้าที่เปิดวงจรเริ่มต้นเท่านั้น
ผลประโยชน์
เนื่องจากมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ใช้กระแสไฟแรง (500 แอมป์หรือมากกว่า) สายไฟที่รับภาระนี้จะต้องมีขนาดใหญ่ โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ช่วยให้สายไฟที่นำไปสู่สวิตช์จุดระเบิดเล็กกว่ามากทำให้ง่ายต่อการวางกุญแจจุดระเบิดบนคอพวงมาลัย (หรือแดชบอร์ด) การสร้างรถยนต์ที่ไม่มีโซลินอยด์เริ่มต้นจะมีราคาแพงกว่าเนื่องจากจำเป็นต้องขับสายไฟหนักไปยังสวิตช์จุดระเบิด