เนื้อหา
แม้ว่าการมองครั้งแรกดูเหมือนว่าจะซับซ้อนมากในการติดขั้วบวกกับเรือ แต่การป้องกัน cathodic ที่อลูมิเนียมได้รับและป้องกันการกัดกร่อนแบบกัลวานิกของตัวเรือนั้นเป็นความคิดที่ดีเสมอ ตัวเลือกของแอโนดขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่คุณใช้เรือ ถ้ามันถูกใช้เป็นหลักในน้ำจืดมันควรจะทำจากสังกะสี ถ้าปกติคุณใช้เรือในน้ำเค็มมันควรได้รับการปกป้องโดยขั้วบวกแมกนีเซียม
คำสั่ง
-
ทำความสะอาดบริเวณที่จะทำการติดขั้วบวก ใช้เครื่องขัดมือเพื่อลบสีใด ๆ ออกจากพื้นผิว: สวิตช์ป้องกัน cathodic เป็นการติดต่อที่มั่นคงและไม่ขาดตอนระหว่างขั้วบวกและเรือ ล้างฮัลล์หลังจากบดเพื่อกำจัดสิ่งตกค้างที่อาจรบกวนการสัมผัสที่จำเป็น
-
จับขั้วบวกไว้ใกล้กับด้านข้างของเรือก่อนเจาะรูและใช้ดินสอเพื่อข้ามช่องติดตั้งในขั้วบวกทำเครื่องหมายตำแหน่งของพวกเขาลงบนตัวเรือ
-
เจาะรูขนาด 1.3 ซม. ในตัวเรือโดยใช้รูปทรงของรูขั้วบวกเป็นตัวนำแล้วยึดขั้วบวกไว้ในตำแหน่งและโบลต์เกลียวผ่านมันและผ่านทางลำเรือเพื่อยึดน็อตเข้ากับสลักเกลียว ขันน็อตให้แน่นจนกว่าขั้วบวกจะยึดแน่นกับตัวถัง
-
บัดกรีลวดกับน็อตบนสลักเกลียวโดยใช้บัดกรีเงิน สภาเรืออเมริกันและเรือยอชท์ซึ่งเป็นองค์กรอุตสาหกรรมเรือแนะนำให้เพิ่ม "ลวดสหภาพ" เชื่อมกับน็อตและต่อสายดินในบล็อกเครื่องยนต์ของเรือ อย่างไรก็ตามมีความขัดแย้งในความคิดนี้ในสิ่งพิมพ์ต่าง ๆ