เบรกของ Prony คืออะไร

ผู้เขียน: Gregory Harris
วันที่สร้าง: 11 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤษภาคม 2024
Anonim
EP.42 หุ้นพัก ฟอร์มตัวเบรค หน้าตาเป็นแบบนี้!! (14/05/64)
วิดีโอ: EP.42 หุ้นพัก ฟอร์มตัวเบรค หน้าตาเป็นแบบนี้!! (14/05/64)

เนื้อหา

Prony Brake เป็นเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าที่ใช้วัดกำลังของเครื่องยนต์ ตามเว็บไซต์ของ Buckley Old Engine Club of Michigan เบรกของ Prony ถูกคิดค้นโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศสและนักคณิตศาสตร์ Gaspard de Prony ในปี 1821 เพื่อวัดกำลังของเครื่องยนต์ซึ่งแปลว่าปริมาณงานที่เครื่องยนต์สามารถทำได้ Prony Brake ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบันเพื่อทดสอบการอ้างสิทธิ์มอเตอร์จากผู้ผลิตรถแทรกเตอร์


Prony Brake เป็นเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการวัดกำลังขับของเครื่องยนต์ (ภาพเบรกล้อโดย Christopher Nolan จาก Fotolia.com)

พลังม้า

แรงม้าเป็นหน่วยวัดพลังงานที่กำเนิดในสหราชอาณาจักร มันถูกกำหนดให้เป็นแรงที่ต้องใช้ในการยกน้ำหนัก 250 กิโลกรัม, 30 ซม. ในหนึ่งวินาทีหรือยกน้ำหนัก 15,000 กิโลกรัม, 30 ซม. ในหนึ่งนาที แรงนี้แสดงออกมาในรูปของเท้า - ปอนด์ดังนั้น 550 ฟุต - ปอนด์ต่อวินาทีหรือ 33,000 ฟุต - ปอนด์ต่อนาที (550 x 60) เท่ากับหนึ่งแรงม้า

เจมส์วัตต์

หน่วยกำลังถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 โดย James Watt ผู้ประดิษฐ์เครื่องยนต์ไอน้ำเชิงปฏิบัติเครื่องแรกเพื่อให้ผู้ซื้อรถจักรไอน้ำที่มีศักยภาพมีการเปรียบเทียบพลังของเครื่องยนต์นี้เทียบกับพลังของม้า สโมสร วัตต์วัดแรงม้าโดยเฉลี่ยเพื่อดึงออกมาจากม้าที่แข็งแกร่งจากนั้นทำการคำนวณทางคณิตศาสตร์เพื่อให้ได้แรงม้าที่เทียบเท่ากับมอเตอร์

ส่วนประกอบเบรก Prony

เบรกของ Prony ประกอบด้วยดรัมเบรกที่เชื่อมต่อจากด้านหนึ่งไปยังเพลาอินพุตหรือรอกที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์ที่จะทดสอบและด้านตรงข้ามกับแขนเบรคที่วางอยู่กับโครงสร้างของอุปกรณ์ แขนเบรคทำหน้าที่เป็นแขนเบรกของเบรกจักรยานเสือภูเขา นอกจากนี้ยังมีช่วงแรงดันไฟฟ้ารอบ ๆ ดรัมเบรคสำหรับการใช้แรงเบรกอุปกรณ์สำหรับวัดปริมาณแรงที่แน่นอนที่จะใช้กับแขนเบรกโดยช่วงความตึงและอุปกรณ์สำหรับวัดการหมุนต่อนาที (RPM) ของด้านอินพุตของเบรก Prony


การทดสอบทำงานอย่างไร

คุณวัดกำลังของเครื่องยนต์ด้วยเบรก Prony โดยสตาร์ทเครื่องยนต์โดยรัดแถบความตึงบนดรัมเบรก Prony โดยการวัดแรงเบรกเป็นปอนด์ที่ส่วนท้ายของแขนเบรกและนับรอบเครื่องยนต์ตาม เว็บไซต์ของ Buckley Engine Club เครื่องยนต์มีผู้ว่าการที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอน้ำให้กับเครื่องยนต์มากขึ้นเมื่อภาระเบรกเพิ่มขึ้นเพิ่มกำลังในความพยายามเพื่อให้ RPM คงที่ การทดสอบสิ้นสุดที่จุดที่ตัวควบคุมมอเตอร์ไม่สามารถรักษาค่าคงที่การหมุนได้อีกต่อไปซึ่งเป็นจุดปิดกั้นที่เรียกว่า

การคำนวณกำลังไฟฟ้า

อ้างอิงจาก Buckley Engine Club กำลังของเครื่องยนต์จะคำนวณโดยการวัดแรงเบรกเป็นปอนด์ที่ถูกนำไปใช้ที่ส่วนท้ายของแขนเบรกที่จุดล็อคมอเตอร์คูณตัวเลขนี้ด้วยวงกลมที่สิ้นสุด ของแขนเบรกจะอธิบายหากมีอิสระในการหมุนและโดยรอบเครื่องยนต์ที่จุดปิดกั้น ดังนั้นคุณแบ่งผลิตภัณฑ์นี้ 33,000 เพื่อให้ได้ระดับพลังงานสำหรับเครื่องยนต์ ระดับพลังงานเท่ากับกำลังงานสูงสุดของมอเตอร์