เนื้อหา
Spot Welding หมายถึงการรวมกันของแผ่นโลหะสองแผ่นหรือมากกว่าที่ทับซ้อนกันโดยใช้ขั้วไฟฟ้าทองแดง จุดเชื่อมอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เพื่อเข้าร่วมชิ้นส่วนร่างกายของยานพาหนะ ผู้ผลิตรถยนต์ได้ใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมอัลลอยด์แทนเหล็กเพื่อลดน้ำหนักของยานพาหนะ แต่โลหะผสมอลูมิเนียมต้องการการเตรียมการที่มากกว่าและอาจมีราคาแพง
ค่าใช้จ่ายสูง
หนึ่งในข้อเสียของการเชื่อมอลูมิเนียมจุดคือค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งแตกต่างจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำโลหะผสมอลูมิเนียมต้องการการเตรียมการเพิ่มเติมก่อนการเชื่อมตาม Efunda.com เนื่องจากอลูมิเนียมสามารถเกิดออกไซด์ได้ง่ายซึ่งจะทำให้แผ่นเชื่อมต้องทำความสะอาดอย่างละเอียดก่อนสิ่งที่ต้องใช้เวลาอุปกรณ์แรงงานและวัสดุมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มต้นทุนโดยรวมของการเชื่อมประเภทนี้ บางครั้งควรใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อทดสอบพื้นผิวอลูมิเนียม
ส่วนประกอบที่อ่อนแอ
การเชื่อมอลูมิเนียมแบบจุดยังต้องใช้อุณหภูมิสูงซึ่งใช้พลังงานมากกว่า นอกจากนี้รอยเชื่อมแยกอาจจะมีโครงสร้างที่อ่อนแอกว่าปะเก็นเดียว SubsTech.com ระบุว่าแต่ละจุดเชื่อมนั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.3 ถึง 1.2 ซม. และความหนาของรอยเชื่อมนั้น จำกัด - มากถึง 0.6 ซม. การเชื่อมแบบสปอตไม่ได้ผลถ้าแผ่นหนากว่าหนากว่าแผ่นทินเนอร์สามเท่า
ข้อ จำกัด
การเชื่อมแบบสปอตถูก จำกัด ในโลหะสองชนิดที่ต่างกันโดยทั่วไปไม่สามารถเข้าร่วมได้เนื่องจากมีลักษณะการหลอมแตกต่างกัน การเชื่อมแบบเฉพาะจุดนั้นไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการหลอมชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่อื่น ๆ นอกเหนือจากพื้นผิวที่เรียบซึ่งมีแผนคล้ายกัน นอกจากนี้หากรอยไหม้ถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมและไม่ได้รับการรักษาพวกเขาสามารถถูกกัดกร่อนในภายหลัง
ข้อมูลเพิ่มเติม
หลังจากเชื่อมจุดเชื่อมและบดอาจจำเป็นต้องปกปิดเครื่องหมายที่เกิดจากขั้วเชื่อม นอกจากนี้รอยต่อระหว่างแผ่นฟอยล์อลูมิเนียมยังสามารถช่วยแก้ปัญหาการเคลือบที่ทำให้เกิดคราบเกลือตกค้าง สิ่งเหล่านี้อาจต้องถูกเอาออกด้วยตนเองและตะเข็บอาจถูกกัดกร่อนในภายหลัง นอกจากนี้โลหะผสมอลูมิเนียมสามารถผลิตก๊าซพิษเมื่อมีรอยเชื่อมขึ้นอยู่กับการเคลือบของแผ่น