วิธีสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Transformer และ Rectifier

ผู้เขียน: Bill Davis
วันที่สร้าง: 3 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 9 พฤษภาคม 2024
Anonim
Reuse a 12V 96 Amp Rectifier of Car Alternator & Convert AC of 750 watt Brushless Generator to DC
วิดีโอ: Reuse a 12V 96 Amp Rectifier of Car Alternator & Convert AC of 750 watt Brushless Generator to DC

เนื้อหา

ในการชาร์จแบตเตอรี่จำเป็นต้องใช้กระแสตรง (DC) เล็กน้อย พลังงานไฟฟ้าที่ออกมาจากผนังเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เนื่องจาก AC เดินทางได้ดีกว่า DC ดังนั้นในการสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คุณต้องแปลง AC เป็น DC ปัญหาอีกประการหนึ่งคือกระแสไฟฟ้าที่ออกมาจากผนังคือ 120 โวลต์และในการชาร์จแบตเตอรี่คุณต้องใช้แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่ามาก โชคดีที่องค์ประกอบหลักอย่างหนึ่งของอุปกรณ์ที่เปลี่ยนจาก AC เป็น DC คือหม้อแปลงซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สามารถเปลี่ยนระดับแรงดันไฟฟ้าได้

ขั้นตอนที่ 1

ป้อนกระแสจากผนังไปยังขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลง คุณต้องเลือกหม้อแปลงไฟฟ้าที่ส่งผ่านแรงดันไฟฟ้าจนถึงระดับแบตเตอรี่ที่คุณต้องการชาร์จ หากคุณกำลังชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์อัตราส่วนของขดลวดที่ด้านหลักของหม้อแปลงจะมากกว่าขดลวดด้านทุติยภูมิ 20 เท่าเนื่องจาก 120/6 = 20 ดังนั้น 120 โวลต์ AC จึงเข้ามาและ 6 โวลต์ AC ออกมา


ขั้นตอนที่ 2

ส่งเอาต์พุตจากหม้อแปลง - ขดลวดทุติยภูมิ - ไปยังสองมุมของสะพานวีทสโตน นี่คือโครงสร้างรูปเพชรที่สร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อไดโอดสี่ตัวดังนั้นเมื่ออินพุต - สองมุมของเพชร - รับกระแสสลับส่วนที่เป็นบวกของวงจรจะไปที่มุมของสะพานเสมอและส่วนที่เป็นลบไปยัง อีกมุมหนึ่งของมัน สะพานวีทสโตนแปลง AC เป็น DC แต่เป็น DC ชนิดที่ผิดปกติ กระแสจะไปในทิศทางเดียวกันเสมอ แต่จะแกว่งระหว่างศูนย์ถึงค่าสูงสุดสองเท่าของอัตราที่ AC สั่น

ขั้นตอนที่ 3

ส่ง "ripple DC" ผ่านตัวกรอง ตัวกรองประกอบด้วยขดลวดที่ต่อต้านการเปลี่ยนแปลงของกระแส ก่อนที่ขดลวดจะมีตัวเก็บประจุอยู่ในวงจร เมื่อกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นขดลวดจะต่อต้านการเปลี่ยนแปลงและดึงอิเล็กตรอนบางส่วนกลับมาใช้กับแผ่นคอนเดนเซอร์ เมื่อกระแสลดลงอิเล็กตรอนที่เก็บไว้เหล่านี้จะคายประจุและถูกเพิ่มเข้าไปในกระแสที่ลดลง ส่วนประกอบทั้งสองนี้ทำงานร่วมกันเพื่อลดทอนคลื่นเติมหุบเขาระลอกกระแสตรงและทำให้กระแสไหลราบรื่น